海南封关倒计时加速，湛江港货源激增一倍，洛湛铁路提速后车皮排队装运，时间窗口紧锣密

海南封关倒计时，湛江港的货源突然多出一倍。

洛湛铁路刚完成提速，车皮就排队等装。

时间窗口已拉开，粤西经济像按下快进键。

港口水深、铁路提速、政策加持，三条赛道在同一时刻交汇。

深水泊位让16万吨散货船直接靠岸，省去珠三角二次中转；洛湛铁路把过去三天的陆运压缩到14小时，成本砍三成；海南封关使大量免税原料选择湛江上岸再分发华南。

三者叠加，不是简单加法，是指数级放大。

此刻的湛江港正从“西南门户”升级为“华南转运核”。

永州、玉林等地的货源开始绕开传统线路，直奔湛江。

产业端同步反应：粮油加工、冷链、汽车平行进口商在港区周边抢地建厂。

物流速度越快，产业越聚集；产业越聚集，返程货越多，铁路空载率直线下降。

正向飞轮已启动，留给观望者的窗口期只剩两到三年。

下一站，北部湾与大湾区之间的货流会怎么重新分工？

湛江港能否成为真正的价格制定者？

欢迎留言，一起拆解这场海陆大挪移。